ランタンOHの続きです。













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もう2週間も経過しちゃいましたね。

その間、ただ黙って指を食わえてみていただけじゃないですよ。

いろんなひとやお店のOH記事を探しては見て、探しては見ての繰り返し。

なかには部品入手方法を聞いてみたり。



結果としては、一部は自作で進めることを決め、一部は購入するためショップに注文し取り寄せ、

一部はお店で購入したりなど、見えないところで潜水進行中。



ある程度目安がたった＆連休中に時間がちょっと確保できたことから、進めてみました。

もちろん必要な部品がすべてそろったわけではないので、完成まではたどり着けませんでしたが。



まぁまぁ、相変わらずのんびりしているたいちちですが、飽きずに付き合っていただけると幸いです。


さて、本日のメニューはこちら「ランタンのポンプカップ交換」

材料はこちら「ランタンのポンプカップの古いもの１つ、新しいもの１つ」

もし準備できるかたは、「プッシュオンナット１つ」あると便利です。









お金に余裕のある人、もしくは普通と同じはいやだという方は、ポンプカップをゴム製から、

コルク製に交換するといいでしょう。

ちなみに外から見えませんので、ただの自己満足にしかなりませんが。。。




と、３分間クッキング風に書き始めたけど、時間ないし、面倒なので、写真を交え書きます。







ＯＨを始める上で、ポンプカップが縮んで圧縮がかかっていないこと。そして燃料キャップの

パッキンがすでに古いことはわかっていました。

ポンプカップは、スポーツオーソリティで入手できるので普通に購入。

普通にと言いながら、こずかいで頑張るたいちちは、５％オフの日を選んでますｗｗｗ

ポンプカップと同時に、ランタンに絶対に必要となるマントル(２１Ａ)も買います。

付属していないガラスホヤについては、まだ先です。だって、ちゃんと直るかわからないしね。





さて、本題に戻ります。

ポンプカップを交換するには、ポンププランジャーを本体から外し、プッシュ女っと、

変換がおかしいぞｗ。プッシュオンナットをマイナスドライバーや、ラジオペンチで取り外し、

カップを付け替えて、再びプッシュオンナットを「えいっ」って押し込めばおしまいです。





と、文章ではたった３行ですが、実際には15分作業になりました。

作業開始してプッシュオンナットが外れないことから始まり、驚きの展開に進むのです。

小さ目のマイナスドライバーを片手にプッシュオンナットを外しにかかったのですが、

外れない。ぐりぐりやっても、押しても引いてもはずれない。

なぜだなぜだ？　他の人のブログ見ても大変とは書いてないぞ。

と思いつつ、よーく見てみると・・・

もんげ～～～。プッシュオンナットが二つ嵌めてある・・・

言葉が出ません。というか、頭の中は

なんで？？？

という言葉で覆い尽くされました。

通常プッシュオンナットは１つで、カップを止めてます。

たまたま一緒に見ていた友人も、

なにそれ？

言葉とともに呆れてます。憶測して出した結論は、



生産しているときに、二つくっついたまま、怪力のアメリカ人が



なんか嵌めにくいけど、いいや。えいっ！！！



と、つけてしまったんだろう。ということにｗ

細かいことは抜きにして、気にしないことにしましたｗｗ

取り外してみた証拠写真はこちら。見ても面白くもないけどｗｗｗ







んで、カップを入れ替えて、プッシュオンナットを新しいものに交換して

おしまいです。

どれくらい縮んでいたのかというとこれくらい。









結構大きさがずれてます。一回りか二回りくらいでしょうか。

人に聞いたところによると、油分が抜けて乾燥したことも縮んだ原因と聞いたので、

油に浸しておけばふやけて少しは戻るんじゃない？と。

まぁ、せっかく交換部品を買ったことだし、気分新たに交換しちゃいましたけどね。



燃料タンクへ入れるのは、リュブリカントの準備が出来ていないのでまた次回。




今回出てきたパーツ名、番号、価格はこちら。

パーツ名、パーツ番号、税抜価格(2015年1月カタログ)

ポンプカップ（ゴム）、216-1091、￥200・・・コルクは￥300くらい


プッシュオンナット、242-1071、￥200


ポンプカップ&プッシュオンナット、R216-111T、￥400



燃料キャップ、3000000454、￥700